XPS擠塑板施工中的要點(diǎn)？埋置深度確定中需要保證深度設(shè)計(jì)合理。綜合考慮隔熱層下部路基標(biāo)高、橫坡等影響因素，結(jié)合施工要求進(jìn)行壓實(shí)壓平處理。施工中，對(duì)工作層厚度需要進(jìn)行嚴(yán)格控制，填土層過(guò)厚的情況下，需要進(jìn)行分層碾壓作業(yè)。此外，根據(jù)前期勘察報(bào)告，對(duì)土壤粒度、含水量等進(jìn)行綜合分析，保證設(shè)計(jì)內(nèi)容合理，采取平地機(jī)攤鋪、人工找平，壓路機(jī)跟蹤碾壓。加強(qiáng)后期現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度的檢測(cè)，保證滿(mǎn)足相關(guān)規(guī)定規(guī)范要求，不達(dá)標(biāo)的路段需要進(jìn)行返工處理。

 

    鋪設(shè)XPS擠塑板隔熱層

 

    隔熱材料鋪設(shè)施工中，需要首很好行下墊層標(biāo)高、壓實(shí)度、平整度檢測(cè)，滿(mǎn)足對(duì)應(yīng)要求后方可進(jìn)行鋪設(shè)。根據(jù)設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行鋪設(shè)走也，需要注意搭接、彎道等操作的特殊性。隔熱材料的采購(gòu)環(huán)節(jié)中，需要考慮搭接方式的特殊性，進(jìn)行廠(chǎng)家預(yù)制作搭線(xiàn)槽，避免后期施工的延誤。對(duì)于曲線(xiàn)段的拼接施工而言，難度較高，一般借助直向積累、集中拼縫處理的方法進(jìn)行鋪設(shè)。對(duì)于拼縫較為特殊的狀況，可采取不規(guī)則同樣材料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作，打斷原材料搭接，借助粘合劑進(jìn)行粘貼處理。鋪設(shè)表面需要具有平滑性、完整性、緊密性的特點(diǎn)。

 

 

 

    XPS擠塑板頂砂礫的攤鋪及碾壓

 

    隔熱材料鋪設(shè)施工后，需要進(jìn)行板上砂礫施工，不可進(jìn)行隔熱板表面直接碾壓操作，因此，砂礫鋪設(shè)施工一般需要借助自卸車(chē)對(duì)應(yīng)位置卸料，借助裝載機(jī)、推土機(jī)完成整體鋪設(shè)作業(yè)。隔熱材料鋪筑完成后進(jìn)行表面整平處理，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓6—8遍，然后靜壓2—3遍。碾壓標(biāo)準(zhǔn)為表面平整、整體緊密。操作一般遵循先兩邊、后中間的原則。需要引起注意的是，彎道碾壓中需要由內(nèi)向外操作，借助錯(cuò)輪碾壓實(shí)現(xiàn)壓實(shí)度要求。XPS隔熱材料的鋪設(shè)操作中，需要注意施工期間當(dāng)?shù)貧夂驐l件的影響，一般選取冬季進(jìn)行施工，若無(wú)法冬季施工，以避開(kāi)大融沉?xí)r機(jī)為宜，綜合考慮XPS擠塑板材料的鋪設(shè)條件、技術(shù)要求，一般選取上半年進(jìn)行操作，隔熱材料與路基填料綜合作業(yè)，可充分提高凍土上限，具有較為明顯的現(xiàn)實(shí)意義。

 

    銜接過(guò)渡處理

 

    由設(shè)置保溫隔熱材料區(qū)段到非保溫隔熱區(qū)段應(yīng)提供過(guò)渡區(qū)域，避免突變過(guò)于明顯，引起負(fù)面影響。一般操作中，在鋪設(shè)區(qū)域外延伸5m范圍內(nèi)不進(jìn)行隔熱材料鋪設(shè)施工，對(duì)于較為敏感的凍土環(huán)境，需要相應(yīng)延長(zhǎng)過(guò)渡處理的施工范圍，保證整體過(guò)渡效果較為穩(wěn)定。

 

    結(jié)合上述分析，凍土路基如果不進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的技術(shù)處理，那么就會(huì)收到溫度氣候條件的影響，出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。XPS擠塑板的導(dǎo)熱性和滲透性都很低，能夠阻止凍土路基上部的熱量進(jìn)入下部，提高了凍土的穩(wěn)定性。在進(jìn)行XPS擠塑板的施工中，要控制好施工所需要的材料設(shè)備，尤其是XPS擠塑板的規(guī)格與質(zhì)量，加強(qiáng)施工中的監(jiān)督控制，按照施工要求有序的進(jìn)行施工。XPS擠塑板在凍土地基施工中應(yīng)用越來(lái)越廣泛，相關(guān)的技術(shù)人員也要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步的對(duì)XPS擠塑板進(jìn)行研究。